Cũng giống như một số quốc gia khác trên thế giới, tình trạng đường xá không theo kịp tốc độc phát triển số lượng xe ô tô hàng năm khiến người dân tại các thành phố lớn của Trung Quốc kẹt dí trong ôtô của mình vì tắc đường là một trong những cảm giác khó chịu nhất của con người, theo nhà sản xuất thiết bị định vị biết điều đó. Công ty này thiết lập một chỉ số tắc đường vài năm trở lại đây, và lần đầu tiên công bố kết quả thu được tại Trung Quốc

Theo số liệu năm 2013 của TomTom cho thấy, giao thông tồi tệ nhất tại Trung Quốc là Thiên Tân, trung bình  thời gian di chuyển tăng 56% so với khoảng thời gian bình thường nếu không ùn tắc. Con số này tăng lên 95% trong giờ cao điểm buổi tối, tức là gần gấp đôi. Hai thành phố tiếp theo là Hàng Châu và Bắc Kinh với tỷ lệ 47% và 43%.

Để so sánh, theo số liệu TomTom, thành phố tắc đường nhất tại Mỹ năm 2013 là Los Angeles. Con số thời gian phải di chuyển thêm là 36%, tăng lên 75% vào giờ cao điểm buổi tối. Tuy nhiên, con số này mới chỉ ngang với thành phố tắc đường thứ 11 Trung Quốc là Thẩm Dương.

Chính quyền Trung Quốc đã dùng nhiều biện pháp để hạn chế tắc đường nhưng không có kết quả như mong đợi. Thượng Hải, xếp thứ 7 vì tắc đường, dùng phí di chuyển, Bắc Kinh sử dụng và phí và hạn chế đăng ký xe mới. Một nguyên nhân lớn là lượng người di chuyển từ các vùng nông thôn lên thành phố làm ăn sinh sống ngày càng nhiều, kéo theo lượng phương tiện phát sinh, khi chưa hạn chế được dân số thì vấn đề giao thông cũng khó giải quyết.

Read more…

Mới đây trong lễ hội siêu xe GoldRush Rally 2014 diễn ra từ 31/5 tới 7/6, đã có một chiếc Nissan GT-R. Mẫu xe thể thao Nhật Bản thuộc sở hữu của Việt Kiều Tyler Ngô, anh là người Việt Nam đang sinh sống tại nước Mỹ

Một điều vô cùng đặc biệt và thú vị là Tyler Ngô quê  tại Gia Lai Việt Nam, Anh là đồng hương của đại gia mê siêu xe Cường  Đô la nổi tiếng Việt Nam. Tyler Ngô sang Mỹ từ 1998. Đến năm 2000 anh bắt đầu mua cho mình chiếc xe trước hết, Toyota Supra. Thú chơi xe có từ khi còn ở Việt Nam, nhưng khi đó điều kiện kinh tế khiến anh chỉ chơi được xe máy, từ những Honda Cub, Dream, Suzuki RGV (Su xì-po).

bây giờ trong garage của Việt Kiều Tyler Ngô có 10 ôtô cùng một môtô, mua trải dài từ 2000 tới nay. Ngoài Toyota Supra, những cái tên đình đám khác gồm Porsche 911, Lexus LS460, Lexus RX450h, Nissan GT-R, Lamborghini Gallardo, Cadillac Escalade EXT, Mercedes CLS63 AMG, Audi R8 và Aston Martin DB9. Chiếc môtô mà anh dùng là CBR1000RR.

Trong tương lai, Tyler còn muốn mua nhiều xe hơn nữa, anh hướng tới mục tiêu mỗi thương hiệu sẽ có ít ra một xe. Mẫu xe mới nhất mới về garge là chiếc Aston Martin DB9.

Trong lễ hội siêu xe vừa qua. Người yêu xe tại Việt nam mới biết thêm một đại gia mê xe mới gôc việt

Read more…

Mẫu siêu xe Aston Martin Lagonda sẽ ra mắt vào mùa hè này và được sản xuất với số lượng hạn chế.

Theo thông tin mới của giới mê siêu xe nới về mẫu Aston Martin Lagonda mới được tiết lộ. Có vẻ như mẫu siêu xe mới của hãng xe Anh sẽ được sản xuất chế tạo bởi Aston Martin Q, bộ phận chuyên biệt, thường thực hiện các dự án đặc biệt của hãng, đồng thời những mẫu xe được sản xuất bởi Aston Martin Q thường có số lượng rất hạn chế.

Theo thông tin từ tạp chí "CAR" của Anh, sẽ chỉ có khoảng 100 chiếc Aston Martin Lagonda được xuất xưởng. Tuy nhiên, nếu thông tin này đúng là sự thật thì quả thực dự án này là một sự phí phạm. Bởi trước đó, Aston Martin đã dự định sử dụng mẫu xe này để xâm nhập thị trường và cạnh tranh trực tiếp đến các đối thủ lớn như Mercedes-Benz S-Class, Maserati Quattroporte hay Jaguar XJ.

Theo một nguồn tin khác, Aston Martin Lagonda sẽ sử dụng động cơ V12 giống với các mẫu xe khác của hãng. Nhưng xe sẽ được trang bị phiên bản nâng cấp của hộp số tự động 8 cấp.

Dù thông tin là vậy nhưng nhiều fan hâm mộ thương hiệu xe Anh vẫn mong rằng Aston Martin Lagonda sẽ được trang bị động cơ tăng áp turbo kép của AMG. Điều này cũng dễ hiểu bởi Aston Martin Lagonda là một mẫu xe hiện đại, trong khi đó động cơ V12 dự định trang bị cho xe dương như đã có phần lỗi thời. Thêm vào đó, nhiều người cũng nghĩ rằng khối động cơ V12 này là sản phẩm kết hợp giữa hai khối động cơ V6 Mondeo được sản xuất cách đây 15 năm.

Cũng theo nguồn tin trên, có thể Aston Martin Lagonda sẽ được thương hiệu xe Anh giới thiệu trong mùa hè này.

Read more…

Giá bán của Honda Accord đời mới tại thị trường Việt Nam là 1,48 tỷ Đồng.

Công ty cho thuê xe Vietasia giới thiệu đến các bạn mẫu xe mới.

Trong triển lãm Bangkok 2013 diễn ra vào tháng 3 năm ngoái, hãng Honda đã chính thức giới thiệu Accord đời mới với người tiêu dùng Đông Nam Á. Accord đời thứ 9 được trang tiêu cực cơ dựa trên công nghệ Earth Dream của Honda. Đến nay, Honda Accord đời mới sẽ chuẩn bị đến thị trường Việt Nam.
Honda Accord thế hệ mới sắp về Việt Nam được trang bị động cơ i-VTEC, 4 xi-lanh, dung tích 2,4 lít, sản sinh công suất tối đa 174 mã lực và mô-men xoắn cực đại 225 Nm. Trong khi đó, động cơ 2.0 lít sẽ không được dùng cho thuê



Honda Accord thế hệ mới sắp về Việt Nam vào cuối tháng 6 tới. Sức mạnh động cơ được truyền tới bánh duyệt hộp số tự động 5 cấp. Honda Accord đời mới đã được cải thiện thiết kế khí động học với những đường gân và góc ôm mượt mà hơn. Những thay đổi khác nằm ở lưới tản nhiệt và cản va trước/sau. rốt cuộc là cụm đèn hậu dạng LED ở đằng sau xe.
Bên trong Honda Accord thế hệ mới là không gian nội thất tiện nghi và rộng rãi hơn. Hãng Honda đã bổ sung nhiều công nghệ mới cho Accord đời thứ 9 như hệ thống chỉnh tiếng ồn thích nghi, điều khiển hành trình và nút bấm khởi động máy. Bên cạnh đó còn có màn hình đa thông tin 8 inch, tích hợp tính năng định vị.Honda Accord đời mới đi kèm hệ thống duy trì làn đường, dò tìm điểm mù, chiếu sáng thích ứng, phanh sớm trước va, tương trợ xuất phát ngang dốc và cân bằng điện tử.


Theo một số nguồn tin, Honda Accord đời mới sẽ có mặt tại đại lý ở Việt Nam vào ngày 25/6 tới. Đây là xe Honda Accord thế hệ mới được du nhập nguyên chiếc từ Thái Lan vào Việt Nam. Giá bán của Honda Accord thế hệ mới tại thị trường Việt Nam là 1,48 tỷ Đồng

Read more…

Nhà phân phối xe Toyota tại Malaysia vừa ban bố một số hình ảnh của xe Camry 2.0G X - phiên bản mới cao cấp hơn bản 2.0G.

Những hình ảnh cho thấy chiếc xe có cụm đèn trước và đèn hậu màu khói, bộ vành 17 inch màu bạc xám giống ở bản Camry 2.5V, nội thất bọc da mềm màu nâu thẫm và ốp gỗ. Trang bị tiêu chuẩn đèn HID (xenon) cùng với mành che nắng phía sau điều khiển điện và chỉnh tay ở hai bên ghế sau đưa phiên bản này tới gần hơn bản cao cấp nhất là 2.5V.

Gói Aerokit như trong ảnh vẫn là trang bị tùy chọn, với giá bán 2.700 ringgit (tương đương gần 820 USD), gồm cản trước tích hợp đèn ban ngày, cản sau, nẹp sườn và cánh gió trên nắp cốp sau thiết kế mới

Phiên bản 2.0G X này dùng chung động cơ 2.0L công suất 148 mã lực và mô-men xoắn 190 Nm, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp như bản 2.0G và 2.0E.

Trang bị an toàn của xe cũng giống bản 2.0G - vẫn chỉ có hai túi khí, cùng hệ thống ổn định khi vào cua tránh thiếu hoặc thừa lái (VSC) và hệ thống chống trượt (TRC).

Trang bị nội thất đáng để ý gồm: đầu DVD 2-DIN với màn hình cảm ứng 7 inch, MP3, cổng AUX, USB, cổng cắm thẻ SD, hỗ trợ kết nối Bluetooth, Smartphone, chức năng nhận diện bằng giọng nói, hệ thống dẫn đường, camera lùi...

Cho thuê xe Việt Á tổng hợp!

Read more…

Trong các giới ca sĩ của Việt nam hiện nay có lẽ thu Minh là người chịu chơi nhất và cũng là người có điều kiện để chơi nhất , và trong các sở thích của nữ ca sĩ cá tính và Sexy này ngoài quần áo hàng hiệu, đồng hồ, túi sách vfa nhứng chuyến du lịch sa xỉ thì sưu tập ô tô đắt tiền cũng là một trong những thú vui và là để thể hiện đẳng cấp của Thu Minh
Trước đây Thu Minh đi chiếc xe sang Audi A8 màu xanh đen sang trọng đã khiến tất cả phải ngưỡng mộ thì ngần đây Thu Minh chuyển sang thương hiệu Mercedes Benz với dòng Sclass 500 víp và mới đây nhất ngời ta lại nhìn thấy chị bên chiếc G63 AMG.

Nữ ca sỹ cá tính Thu Minh tỏ ra rất thích thú khi được trải nghiệm mẫu SUV hầm hố và đắt nhất của Mercedes. Nữ ca sỹ này cũng tranh thủ tạo dáng bên dòng xe có thiết kế cực kỳ nam tính này.
G63 AMG mới được nhập chính hãng về Việt Nam từ đầu tháng 3/2014. Dòng xe này sở hữu mẫu mã cổ điển và khả năng off road khôn cùng ấn tượng.
Đây cũng là dòng xe mà tay chơi xe nổi danh Cường Đô la mới tậu đầu năm 2014.
Có mẫu mã cổ điển nhưng G63 được trang bị nhiều công nghệ hiện đại như hệ thống đa công cụ Comand Online, ghế massage

Xe được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời kì, hệ thống kiểm soát lực kéo điện tử, khoá vi sai 3 chế độ
Dù có giá ngất nghểu nhưng dòng xe này được nhiều đại gia Việt ưa chuộng và đặt mua.
Sau một thời gian dùng ké chiếc Audi A8 của chồng, Thu Minh đã tự sắm cho mình mẫu xe đối thủ Mercedes S500
Thu Minh nhập vào hàng ngũ những sao chịu chơi nhất Việt Nam Hiện nay.

Công ty cho thuê xe ô tô VietAsia

Read more…

Hãng Toyota Việt Nam đã đạt được doanh số bán 33.288 xe ô tô các loại trong năm 2013 tại thị trường Việt Nam

Lần trước nhất trong lịch sử 18 năm hình thành và phát triển, Toyota Việt Nam đạt kỷ lục về sản lượng sinh sản với hơn 31.000 xe và đánh dấu mốc son trong quá trình phát triển sản xuất khi chiếc xe xuất xưởng thứ 250.000 được lăn bánh ra khỏi dây chuyền (vào tháng 10 năm 2013).

Cũng trong năm 2013, Toyota Việt Nam ghi thêm kỷ lục mới về doanh số bán hàng với 33.288 xe được giao tới tay người tiêu dùng (tăng 34% so với năm 2012), giúp thị phần trong VAMA đạt 34.4%, tăng 3.5% so với năm 2012. Một trong những cố gắng để đạt được kết quả ấn tượng này là việc Toyota Việt Nam liên tiếp giới thiệu ra thị trường các mẫu xe được nâng cấp với nhiều cải tiến như: Innova và Fortuner 2013 vào tháng 3, Camry vào tháng 7 và Land Cruiser Prado vào tháng 12. Nhờ vậy, 5 mẫu xe CKD ngày nay của Toyota Việt Nam tiếp chuyện giữ các vị trí đứng đầu trong danh sách TOP 10 chiếc xe bán chạy nhất tại Việt Nam

Hệ thống Đại lý hoạt động tiêu chuẩn và không ngừng được mở mang. Trong năm 2013, tổng số Đại lý/chi nhánh đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền Toyota lên đến con số 35 và đã mang đến cho khách hàng trên cả nước thời cơ được tiếp cận những sản phẩm và dịch vụ chất lượng cao. Toyota Việt Nam đón tiếp 625.707 lượt xe vào dịch vụ, tăng 13% so với năm 2012.

Bên cạnh đó, trong năm vừa qua, giá trị kim ngạch xuất khẩu phụ tùng của Toyota Việt Nam đạt 39.2 triệu USD - mức kỷ lục mới về giá trị xuất khẩu. Đồng thời, với sự thành công trong hoạt động sản xuất kinh doanh, Toyota Việt Nam đã đóng góp thuế vào ngân sách nhà nước trên 593 triệu USD.

Với những nỗ lực không ngừng, Toyota Việt Nam đã vinh dự được trao tặng những giải thưởng & danh hiệu cao quý như: danh hiệu Nhà máy tốt nhất Châu Á, giải thưởng Hàng Việt Nam chất lượng cao 2013, danh hiệu Doanh nghiệp xuất khẩu uy tín 2013 và giải thưởng Rồng Vàng 2013. Toyota Việt Nam cũng lọt top 100 doanh nghiệp có môi trường làm việc tốt nhất Việt Nam.

Cho thuê xe ô tô !

Read more…

Mẫu xe Nhật Lexus RC F được ra mắt tại triển lãm ở Detroit, . Khái niệm RC F GT3 được cho là tiền thân đến năm 2015 nhập đua Lexus '. Đóng gói với động cơ V8 cùng từ RC F, phiên bản sửa đổi này làm cho 540 mã lực và nặng trong lúc 2,755.8 kg. Xe ngồi thấp và được trang bị với một loạt các bộ phận khí động học trên thân rộng của nó - một cái gì đó mà kiên cố đã kích thích các cô gái
Áp dụng với mức độ thành công khác nhau trên dòng sản phẩm của nhà sản xuất , nhãn trục lưới tản nhiệt Lexus đã không bao giờ xuất hiện nhiều hơn ở nhà hơn là trên 2015 RC F mà ra mắt tại Detroit Auto Show năm nay . Có lẽ đó là grillework lưới , dệt từ vô số nhỏ "F" biểu trưng, hoặc cách dòng của nó chảy qua mui xe và trực tiếp đến A- trụ cột , nhưng chẳng thể nhầm lẫn mỏ rút cuộc đã tìm thấy loại hình cơ thể lý tưởng của nó . Chinh phục chỉ hơi so với phát ngôn LF -CC khái niệm của , lưới tản nhiệt sinh sản -spec RC F , có nhẽ hơn bất cứ điều gì , báo trước một cách xác thực người xem của cơ quan trú ngụ đằng sau nó : 460 sức ngựa , 5,0 lít V-8 .


Ở đầu ra , và sinh sản £ 380 -ft mô-men xoắn , RC F là sinh sản mạnh mẽ nhất Lexus bao giờ thực hiện mà không được gọi là LFA . Tám xi-lanh sao lưu để tám tốc độ tự động, các tuyến đường điện riêng cho bánh sau - không có lỗi , mô hình F mới Lexus có một đích: " thưởng thức tài xế thuần túy ", theo phó kỹ sư trưởng Lexus và quản lý F Nhóm Yukihiko Yaguchi .
không thể phủ nhận có những điểm tương giữa RC F và RC tiêu chuẩn. Yaguchi nói với chúng ta rằng thay vì Lexus phát triển mô hình chuẩn trước hết và sau đó thay đổi nó để đáp ứng mục tiêu hoạt động , các RC và RC F được phát triển cùng một lúc. Mỗi chiếc xe có đội ngũ phát triển riêng của nó , nhưng các nhóm tiêu chuẩn đã được đưa ra thiết kế và xây dựng các điều kiện để cho phép các mô hình F. ( Thậm chí vẫn còn , mui xe và căng sữa chắn bùn lớn lên cần thiết cho việc fitment của V-8 có thể dễ dàng phát hiện , rằng những mảnh thêm xâm lăng để nhìn của chiếc xe là một tai nạn hạnh phúc. )

Các ống dẫn nổi bật trong fascia thấp hơn phía trước và phía sau của giếng bánh xe là kết quả của nhóm nghiên cứu phong cách được nói đến khoáng đạt kết hợp bổ sung chức năng, và là một mô hình độc quyền F . ( Hiệu suất tiện ích mà hội nhập xảy ra dưới độ da bao gồm mát dầu , cơ thể thanh giằng , và lốp xe rộng hơn. ) Các fascia phía sau là F cụ thể, quá , với các góc sâu chẻ ngồi ngay phía trên ống xả quad xếp chồng lên nhau . Lexus cho chúng ta biết một gói sợi carbon sẽ có sẵn, trong đó có một mái nhà và cánh gió được làm từ dệt nhẹ, và ở một số nước mà không được viết tắt là " Mỹ ", một mui xe bằng sợi carbon .
Một lớn , gắn kết trực thuộc Trung ương tachometer neo cụm dụng cụ , và hai bên là một đồng hồ tốc độ bên phải và một màn hình thông tin bên trái. đổi thay tất cụm tùy thuộc vào chế độ lái xe được lựa chọn : Eco , Normal, Sport và Sport Plus . Trình điều khiển có một biệt lập, chất béo vô lăng để bám chặt ; cao su hình chữ L tem đang mắc kẹt với các bàn đạp bằng kim loại và F logo được dập nổi trên ghế trước , được bao bọc trong một trong năm màu có sẵn của ghế da . Yaguchi cho chúng ta biết khâu đặc biệt trên ghế được lấy cảm hứng từ các lớp cơ sở hình thức hạp mặc bởi các vận cổ vũ hiện đại.

Một cựu chiến binh của chương trình Supra của Toyota , Yaguchi nói rằng hàng ngũ phát triển RC F bị cáo buộc sản xuất một mô hình hiệu suất cao đó là linh hoạt và tự tin cảm hứng hơn so với Supra hơn . Ông nhấn mạnh rằng đội bóng đã được đưa ra không có xe chuẩn hoặc đích nhân khẩu học, chỉ là phước lành cho " kỹ sư một chiếc xe [ nhóm ] sẽ thưởng thức tài xế . "

dù rằng lập trường không cạnh tranh Lexus , nó sẽ được khó khăn không phải để so sánh giữa các RC F và BMW M4, một mô hình tập kết tương tự cũng lên kế hoạch để làm cho nó ra mắt trong các kim khí tại triển lãm Detroit
Thue xe o to Gtt vietasia !!!!

Read more…

Đều nằm tại khu vực Đông Nam Á, nhưng là đất nước phát triển nhất trong khu vực. Với mức thu nhập bình quân đầu người của Singapore cũng thuộc hàng đầu thế giới nhưng người dân nước này cũng khó có điều khiện để sở hữu một chiếc xe mơ ước vì giá xe ở đây rất đắt đỏ.
Giá của một chiếc Nissan Sylphy ở Mỹ có giá 15.990 USD thì ở ở Singgpore này có giá 90.000 USD. Và một chiếc Subaru BRZ có giá khởi điểm 130.000 USD. Giá hai mẫu xe này tại thị trường Việt nam cũng ngan bằng tại Singapore. Nhưng giá của 2 mẫu xe này ở thị trường Mỹ chỉ là 25.495 USD. Thấp hơn rất nhiều.

Một ví dụ khác là mẫu xe Toyota Prius và chiếc Honda Accord 2.4L hay cao cấp hơn là dòng xe hạng sang của Đức BMW 6-Series tại đất nước Singapore có giá theo thứ tự là 130.000 USD, 154.000 và 330.000 USD - những mức giá cao hơn gấp từ 5 đến 7 lần so với mặt bằng chung trên thế giới. Sở dĩ giá xe ở Singapore rất cao vì hết thảy xe mới được bán đều bị đánh thuế sở hữu với thuế suất 100% giá xe. Ngoài ra, người mua còn phải nộp tiền để có được giấy phép lưu hành phương tiện (certificate of entitlement - COE) để được quyền sở hữu và sử dụng xe đó trong 10 năm. Đây được xem là một phương tiện nhằm hạn chế số lượng xe hơi ở Singapore, một đảo quốc chật hẹp với diện tích chỉ 276 dặm vuông
Hiện nay, mức phí làng nhàng để mua một người có thu nhập khá tốt hàng năm ở Singapore là vào khoảng 70.000 USD). Với những nơi khác trên thế giới thì tổng tổn phí phải bỏ ra để sở hữu một chiếc sedan “thường thường bậc trung” ở Singapore như Corolla Altis lên tới khoảng 120.000 USD, trong khi chiếc xe này có giá bán ở Mỹ từ 16.000 USD, và ở Anh từ 20.000 USD. Nhưng mức giá này cũng chỉ cao ngan bàng với giá xe tại Việt Nam, một đất nước có thu nhập bình quân đầu người còn thấp hơn Singapore rất nhiều lần.
Vì thế để so sánh về giá mua xe tại 2 đất nước thì người dân Singapore vẫn thoải mái hơn trong vấn đề này vì thu nhập bình quân của nguowid Singapore cao gấp 30 lần của người dân Việt Nam.

Read more…

Vì sao giao thông Thụy Điển an toàn nhất thế giới

Trong 2012, Thụy Điển chỉ có một trường hợp trẻ em chết vì tai nạn giao thông.

Theo thống kê, năm 2013 số người tử vong vì tai nạn giao thông ở Thụy Điển chỉ có 264 trường hợp, mức thấp kỷ lục. Dù phương tiện và người tham gia giao thông tăng gấp đôi kể từ năm 1970, số người chết giảm 4% năm trong cùng thời kỳ.

Thụy Điển là nước có tỷ lệ người tử vong do tai nạn giao thông ít nhất trên thế giới vơi 3/100.000 dân mỗi năm, so với 5,5 toàn liên minh châu Âu, 11,4 ở Mỹ và ở Việt Nam là 10,4/100.000 dân. Vậy Thụy Điển làm thế nào để có được điều đó và các nước khác cũng muốn học theo. 

Kể từ khi đạt đỉnh điểm về số ca tử vong do tai nạn giao thông những năm 1970, các nước giàu đã kìm hãm và giảm dần số vụ tai nạn. Trong khi đó, các nước nghèo thì ngược lại, số người chết do tai nạn giao thông tăng, doanh số bán xe tăng.

Năm 1997, Quốc hội Thụy Điển ban hành bộ luật "Vision Zero", hứa hẹn sẽ loại bỏ các ca tử vong và chấn thương do tai nạn gây ra. "Chúng tôi chỉ đơn giản là không chấp nhận bất kỳ trường hợp tử vong hoặc chấn thương do tai nạn xảy ra trên đường của chúng tôi", ông Hans Berg của cơ quan giao thông quốc gia cho biết.

Yếu tố lớn nhất giúp Thụy Điển giảm số vụ tai nạn giao thông là việc quy hoạch các con đường, chúng được xây dựng ưu tiên yếu tố an toàn trên cả tốc độ và sự tiện lợi. Tốc độ giới hạn trong thành phố thấp hơn, khu vực đi bộ và rào cản tách biệt đường cho xe đạp với đường cho xe cơ giới.

Thụy Điển xây dựng 1.500 km đường theo kiểu "2+1", nơi mỗi làn đường sử dụng một làn đường để vượt. Xây 12.600 đoạn giao cắt an toàn bao gồm cả cầu vượt cho người đi bộ và đường sọc vằn bao quanh bởi đèn nhấp nháy cảnh báo va chạm, ước tính đã giảm một nửa số ca tử vong cho người đi bộ trong vòng 5 năm qua. Luật nghiêm ngặt cũng giúp Thụy Điển giảm 0,25% lái xe sử dụng rượu bia khi lái xe. Số trẻ em tử vong do tai nạn giao thông trên đường cũng giảm mạnh, trong năm 2012 chỉ có một trường hợp so với con số 58 năm 1970.

Với tỷ lệ tử vong giảm một nửa năm 2000, Thụy Điển đang đi đúng hướng. Tiếp theo, họ cố gắng giảm số lỗi do con người hơn nữa, ví dụ như thông qua những chiếc xe trang bị dụng cụ kiểm tra nồng độ cồn trong hơi thở.

Đưa vào sử dụng các hệ thống an toàn mới, như cảnh báo tăng tốc hoặc nới lỏng dây an toàn. Cuối cùng, Thụy Điển sẽ sử dụng những chiếc xe không người lái. Điểu này không còn xa vời, hãng Volvo sẽ hợp tác với Bộ Giao thông vận tải thí điểm những chiếc xe không người lái ở Gothenburg vào năm 2017.
Cho thuê xe ô tô VietAsia theo Vnexpress!

Read more…

Nhắc đến dòng xe Sclass của nhà sản xuất xe hàng đầu thới giới thì tất cả đều định hình đây là dòng xe đẳng cấp nhất nhưng để tạo ra sự khác biệt cho dòng xe sang quen thuộc này hãng độ xe Carlsson hàng đầu thế giới tại Đức đã biến chiếc Mercedes -Class này thành một chiếc phòng bằng vàng di động với việc dát lên trên bộ khung của nó những lớp vàng 24k cùng với các chi tiết nội thất bên trong cũng được phủ vàng .

Mẫu xe Sclass siêu sang bọc vàng này có tên là CS50 Versailles. chiếc xe được nhà độ hướng đến các khách hàng siêu giàu ở châu Á và thị trường xe mới nổi Trung Quốc, chiếc Carlsson đã bao phủ hàng ngàn tấm vàng lá và mất khoảng 300 giờ làm việc của các nghệ nhân độc xe đỉnh cao để tạo ra nó.

Hãng độ xe Carlsson có kế hoạch sản xuất khoảng 25 chiếc bọc vàng với mức giá khoảng 545.000 USD trong đó có 10 khách hàng đã đặt trước.

Carlsson thực sự là một hãng độ chuyên nghiệp, họ đã sử dụng 2 gói độ điều chỉnh tuyệt vời cho S -Class mới năm ngoái. Một là cho chiếc S500 động cơ V8 4,7 lít twin-turbo cho công suất 610 mã lực và mô-men xoắn 900 Nm (663 lb-ft), và còn lại là cho S 63 AMG đem đến công suất cực lớn 780 mã lực và mô-men xoắn 1.060 Nm. Không chỉ sang trọng hết cỡ mà còn vô cùng mạnh mẽ.

Với mẫu xe này hãng độ xe Carlsson cho thấy thị trường Trung Quốc nói riêng và thị trường Châu Á nói chúng đang là nơi tiềm năng nhất cho các hàng xe sang trên toàn thế giới khai thác.

Read more…

MBV chính thức nhập khẩu về Việt Nam thêm hai mẫu xe được hãng độ AMG nâng cấp là chiếc A45 AMG và đặc biệt là mẫu G63 AMG

Khác với các phiên bản được đặt tên tại thị trường Việt Nam mà Mercedes-Benz lắp ráp như C200 AMG, GLK200 AMG, E400 AMG… mới chỉ được “gia cố” các thiết bị ngoại vi như cản trước/sau, nẹp hông, ống xả… từ hãng độ AMG, thì với hai sản phẩm mới này, thị trường Việt Nam mới thực sự được cảm nhận những gói độ nâng cấp sức mạnh từ hãng độ danh tiếng này.

Nếu như với phiên bản A250 AMG “của Việt Nam” cùng sử dụng động cơ I4 2.0l với công suất 211 mã lực, momen xoắn cực đại 350 Nm thì phiên bản A45 AMG nhập khẩu nguyên chiếc, con số này là 360 mã lực tại 6.000 vòng/phút, momen xoắn cực đại 450 Nm tại 2.250 – 5.000 vòng/phút. Ngoài ra, chiếc A45 này được trang bị hộp số tự động thể thao 7 cấp ly hợp kép Speedshift DCT với khả năng tăng tốc từ 0-100km/h hết 4,6 giây, tốc độ tốidda 250km/h (có giới hạn tốc độ điện tử).

Một số đặc điểm nhạn dạng của mẫu xe này, ngoài thiết kế ngoại thất tương ứng với các logo AMG, thiết kế mới lưới tản nhiệt, ốp cản trước/sau, vành hợp kim… đến từ AMG, những điểm thu hút của mẫu xe này bao gồm hệ thống turbo AMG với logo hai bên sườn, hệ thống điều khiển các chế độ lái trên bệ trung tâm, hệ thống treo thể thao, hệ thống phanh hiệu suất cao, hệ thống ống xả… tất cả đều được đóng dấu nhãn hiệu AMG.

Các trang thiết bị an toàn đáng chú ý của mẫu xe thể thao này bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BAS, hệ thống chống trượt khi tăng tốc ASR, hệ thống ổn định thân xe điện tử ESP, hệ thống phanh tương thích Adaptive, hệ thống túi khí xung quanh xe, camera lùi, hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động Active parking assist...

Hiện tại, chiếc A45 AMG phân phối tại Việt Nam có giá bán 2,002 tỷ đồng (đã bao gồm thuế nhập khẩu, thuế GTGT, thuế TTĐB)

Công ty cho thue xe o to Mercedes

Read more…

Bạn đã bao giờ gặp trục trặc khi đang lái chiếc ô tô của mình trên đường? Gặp phải những trường hợp này bạn sử lý như thế nào?
Hãy bình tĩnh và tìm hướng giải quyết với các tư vấn như sau.
Chủ yếu nhất và đầu tiên phải lưu tâm là loại dẫn động của xe. Những xe dẫn động một cầu có thể dùng được cả hai hình thức kéo hoặc chở. Trong khi xe dẫn động hai cầu dùng hình thức chở, tránh ảnh hưởng tới kết cậu của hệ dẫn động. Loại hai cầu cũng có thể dùng xe kéo nhưng phải có con lăn ở hai bánh còn lại, tránh cho bánh xe tiếp xúc trực tiếp với mặt đường.
Nếu bạn nhờ xe kéo cứa hộ bạn cần xem kỹ kéo dẫn động 2 cầu mà dùng cứu hộ kiểu kéo, bánh xe quay tác động lên bộ truyền động, hộp số. Do máy không nổ nên dầu bôi trơn không được cung cấp trong khi các chi tiết vẫn làm việc. Nếu để lâu sẽ gây nóng, mài mòn và có thể hỏng xe của bạn.
tài xế nữ thường không biết xe mình thuộc loại nào. Một cách phổ biến nhất để nhận biết là các dòng sedan của Hàn Quốc, Nhật và Mỹ hầu hết sử dụng dẫn động một cầu ở bánh trước. Xe Đức dẫn động bánh sau. Những xe dẫn động hai cầu thường là thể thao đa dụng SUV hay một số dòng sedan mới đây của Audi. một đôi xe du nhập còn gắn ngay hướng dẫn cách cứu hộ trên cửa kính.
Phải nhờ đến cứu hộ là điều không mong muốn, nhưng nếu tài xế chuẩn bị những tri thức cơ bản, vấn đề sẽ đơn giản hơn. Số lượng ôtô tăng lên cũng là lúc thị trường cứu hộ sôi động với nhiều đơn vị dự vào chuyên ngành này. Với các loại ôtô dưới 9 chỗ thì phổ thông nhất bây giờ là cứu hộ kiểu kéo và kiểu chở. Mỗi loại cân xứng với từng trường hợp cụ thể. bình thường khi gọi đến trọng tâm cứu hộ, nhân viên tổng đài sẽ yêu cầu cung cấp thông tin để phân loại xe, từ đó điều động loại phương tiện ăn nhập. bởi vậy, lái xe cần nắm vững về cơ chế hoạt động của chiếc xe mình sử dụng.

Công ty cho thuê xe VietAsia tổng hợp!

Read more…

Đã rất nhiều nhà sản xuất xe lớn trên thế giới Toyota, Madaz nhật bản, For của Mỹ đã từ bỏ những dự án sản đầu tư nhà máy xuất ô tô tại Việt Nam hoặc không rót thêm vốn vào các nhà máy có sẵn vì ngành công nghiệp phụ trợ cho sản xuất kém phát triển, thuế và chính sách thay đổi lien tục.

Mới đây hãng xe Nissan cho biết sẽ đầu tư vào nhà máy sản xuất ô tô tại Indonesia thêm 100 triệu USD, nâng năng lực sản xuất từ 100.000 xe lên 250.000 xe vào năm 2014 tại đất nước vạn đảo này.
Hãng xe Hon da Nhật bản cũng công bố sẽ xem xét xây dựng một nhà máy xe hơi mới tại Jakarta (Indonesia) với vốn đầu tư khoảng 337 triệu USD, công suất 180.000 xe. Cong hãng xe My Ford, hãng này có xu hướng tập trung đầu tư vào Thái Lan, Philippine, thay vì dự định đầu tư vào Việt Nam cho dù hơn 10 năm trước họ từng coi Việt Nam là địa điểm đầu tư hấp dẫn.
Các chuyên gia kinh tế cho rằng nhà đầu tư rời bỏ thị trường ô tô Việt Nam ngoài lý do dung lượng thị trường thấp so với các nước thì nguyên nhân quan trọng hơn là ngành công nghiệp phụ trợ của Việt Nam rất yếu kém. Quan trọng hơn Quan trọng là Yếu tố cơ bản là Hơn nữa chính sách của ngành ô tô tại Việt Nam chưa rõ ràng và không ổn định cũng làm các nhà đầu tư lo sợ.
Ngay bản thân Bộ Công Thương cũng thừa nhận cả cơ quan quản lý cũng như doanh nghiệp chưa nhận thức hết được tầm quan trọng của công nghiệp phụ trợ, do vậy hành lang pháp lý và cơ chế chính sách để phát triển ngành công nghiệp phụ trợ nói chung và ngành công nghiệp ô tô nói riêng ban hành rất chậm.

Theo quy hoạch mới ban hành quyết định về chính sách phát triển một số ngành công nghiệp hỗ trợ cho ngành sản xuất ô tô nội địa . Tuy vậy, tính thực thi của chính sách còn rất nhiều hạn chế” - ông Nguyễn Mạnh Quân, Vụ trưởng Vụ Công nghiệp nặng - Bộ Công Thương, cho biết.

Vì thế dù là một thị trường rất tiềm năng với gần 100 triệu dân nhưng do chính sách không dõ dàng là rào cản chính của ngành sản xuất ô tô của Việt Nam.
Cho thue xe VietAsia!!!

Read more…

Với đa số người việt trong những thương hiệu xe hạng sang thì thương hiệu Mercedes vẫn là mẫu xe được ưu chộng và tin dùng nhất. Vì thế nên theo thống kê doanh số bán xe Mercedes là tốt nhất trong các nhãn hiệu xe hạng sang đang có mặt tại Việt Nam

Hơn nữa vì nhu cầu cần mua xe cho nhu cầu đi lại trong dịp tết của một số các đại gia tang cao nên với dòng xe S-Class có số lượng bán ra tăng ngoài dự kiến của hãng Mercedes. doanh số tháng 1/2014 của Mercedes-Benz Việt Nam đã đạt mức kỷ lục, cao nhất trong 19 năm Mercedes có mặt tại thị trường Việt Nam. Cho thue xe mercedes  VietAsia
Qua năm 2013 thành công với mức tăng trưởng kỷ lục 65%, trong khi kinh tế chung vẫn đang khó khan. Hãng Mercedes-Benz Việt Nam tiếp tục gặt hái kết quả kinh doanh ấn tượng, với tổng cộng số xe mà Mercedes đã bán được hơn 200 xe trong tháng 1/2014, chiếm 58% thị phần phân khúc xe sang của toàn thị trường.
Theo số liệu thống kê mẫu xe bán chạy nhất của Mercedes-Benz tại thị trường Việt Nam trong tháng 1 là dòng E-Class, với doanh số 60 chiếc xe, tiếp theo là C-Class với 54 chiếc xe. Đặc biệt hơn cả là dòng Sclass hạng sang khi lô xe 40 chiếc đã đã được bán hết veo trong mấy ngày ra mắt tại thị trường Việt Nam. Theo Mercedes-Benz Việt Nam, nhu cầu của khách hàng đối với dòng xe này vượt quá sự mong đợi của hãng. Tháng 1/2014 cũng là tháng thành công nhất từ trước đến nay của chương trình kinh doanh xe đã qua sử dụng chính hãng Mercedes-Benz. Số lượt mua bán, trao đổi xe Mercedes đã qua sử dụng chính hãng đạt mức tăng trưởng 50% trong tháng qua.
Với thương hiệu đã được khẳng định trên toàn thế giới cũng như là thương hiệu xe hạng sang được người yêu xe mặc định là đẳng cấp nhất thì trong tương lai sắp tới, Mercedes vẫn là đỉnh nhất trong các dòng xe sang trọng có mặt tại Việt Nam

VietAsia tổng hợp!

Read more…

Limosine dòng xe hạng sang đặc trưng với tên gọi bắt nguồn từ tiếng Pháp và được người Mỹ sản xuất.
Đơn vị cho thuê xe limousine VietAsia giới thiệu
Limousine , là dòng xe khi được nhắc tên đã là ngắn liền với sự sang trọng và đẳng cấp, thương hiệu đã được khẳng định từ những năm đầu của thế kỷ trước.
Mẫu limousine đầu tiên, được sản xuất vào năm 1902, tại Mỹ dành cho giới thượng lưu và các danh ca và diễn viên ngôi sao hạng A . Những chiếc limousine kéo dài thời kỳ đầu thường được gọi là "xe bus của những ban nhạc lớn" tại Mỹ.
Xe Limousine là loại xe với thân xe dài từ hơn 7m trở lên được thiết kế riêng biệt giữa khoang khách và khoang tài xế ngồi tách biệt ở phía trước, nên limousine thường có vách ngăn giữa khoang lái và khoang hành khách, tạo sự riêng tư.

Từ những năm 1950 của thế kỷ trước , những chiếc xe limousine ngắn liền với dòng xe sedan hạng sang, đặc biệt với trục cơ sở kéo dài và thường có tài xế riêng hay tài xế lái xe chuyên nghiệp. Bộ khung gầm của xe limousine cũng có thể được nối dài do chính hãng sản xuất hoặc một công ty độc lập sản xuất.
Sử dụng Xe ô tô limousine thường là những người rất giàu, là doanh nhân, ngôi sao hạng A và chính khách, có đủ tiền để tậu hẳn một chiếc, với giá bán đắt hơn nhiều một chiếc sedan thông thường, hoặc ít nhất đủ khả năng trả tiền thuê mỗi khi cần xe sang trọng để tới những sự kiện đặc biệt.
Xe limousine là một chiếc sedan hạng sang 4 cửa thân dài. Mang các thương hiệu Lincoln Town là chiếc limousine truyền thống, với nghế ngồi cho từ 8 đén 10 người. với những trang thiết bị đắt tiền như hệ thống audio cao cấp, tivi, đầu video, quầy bar, tủ lạnh...
Ngày nay rất nhiều những mẫu sedan được các nhà độ xe thiết kế lại thân xe và nội thất xe để biến nó thành một mẫu xe thân dài mang tên Limousine ,. Và không chỉ có sedan, cả những chiếc xe tải cũng có thể được biến thành limousine . Những chiếc xe này thường do các hãng cho thuê xe siêu sang đặt hàng riêng từ các nhà sản xuất danh tiếng và dùng để phục vụ trong các sự kiện như đám cưới hay tiệc tùng. Nhưng một mẫu xe Limousine danh tiếng và chuẩn nhất phải là mẫu xe mang thương hiệu Lincol Town đến từ nhà sản xuất xe Mỹ.
Gtt xe hạng sang VietAsia tổng hợp!

Read more…

Ngoại hình không mấy nổi bật, nhưng một mức giá hợp lý và sự chắc chắn từ khả năng vận hành là điểm cộng mẫu xe này.
Sunny – cái tên được đặt trong chiến dịch đặt tên tại Tokyo năm 1966, là hình ảnh gắn với sự tươi trẻ, năng động cho mẫu xe. Sunny còn có các tên gọi khác như Almera , Latio (Malaysia, Australia..), Versa (Bắc Mỹ) và Sunny tại Việt Nam, Trung Quốc, Ấn Độ.

Giữa tháng 6 vừa qua, Sunny đã chính thức giới thiệu tại thị trường nội địa. Lắp ráp tại nhà máy TCIE Việt Nam (Đà Nẵng) với các linh kiện nhập khẩu và 4 bộ phận nội địa hóa. Nissan Sunny đã chính thức điền thêm tên vào phân khúc sedan hạng B hiện đang có các gương mặt: Toyota Vios, Ford Fiesta, Hyundai Accent… mới nhất là sự xuất hiện cùng lúc của Honda City.

Ngoại thất Sunny: Phổ thông
Sunny có chiều dài tổng thể 4.425 mm, chiều rộng 1.695 mm, chiều cao 1.505 mm cùng chiều dài cơ sở 2.590 mm.
Không “thon thả” như Toyota Vios hay trẻ trung năng động như Honda City, chiếc sedan của hãng Nissan mang đến cảm giác “dầy mình” và có phần hơi thô kệch. Lưới tản nhiệt hình thang ngược kết hợp cụm đèn halogen, đường gân chạy từ cụm đèn trước đến phần thân sau xe xuống phía trên cản sau. Cụm đèn hậu cũng được sắp xếp khá ngay ngắn.
Thiết kế rộng giúp cabin Sunny khá thoáng đạt. Ghế được bọc da, mọi vị trí trên xe đều có cảm giác thoải mái. Hàng ghế sau rộng 636 mm vừa đủ cho hành khách. Hành khách phía sau còn có thêm tựa tay, khay để cốc và 2 cửa gió với núm điều khiển tốc gió để tăng thêm sự thoải mái.
Thêm vào đó, phần cốp xe của Sunny cũng là một trong những điểm nhấn với dung tích lớn lên tới 490 lít, thuận tiện cho những chuyến picnic của cả gia đình.
Giữa mặt táp lô là cụm điều khiển âm thanh, điều hòa. Phần này tương đối nghèo nàn cả về số lượng lẫn chất lượng. Ổ CD, hỗ trợ AUX 4 loa với màn hình hiển thị đơn sắc không tạo ấn tượng được cho những khách hàng hiện đại. Bề mặt ốp giả gỗ, hơi hướng của những chiếc xe từ những năm 90 đã trở nên lỗi mốt.

Tựu chung lại, thiết kế của Sunny khá cũ kỹ, không có nhiều đột phá, thiếu sự mượt mà chuẩn mực của Vios, lại không có được sự trẻ trung mới mẻ của City. Vậy, đâu là điểm cộng ở mẫu xe này?

Động cơ và thiết bị an toàn của Sunny

Dưới nắp ca-pô là động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng với dung tích 1,5 lít công suất 99,3 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 134 Nm tại 4.000 vòng/phút. Phiên bản mà Autopro đang sử dụng trong bài thử nghiệm là phiên bản XV với hộp số tự động 4 cấp.

Hệ thống an toàn trên Sunny tương đối đầy đủ so với các xe cùng phân khúc gồm: phanh ABS (chống bó cứng phanh), EBD (phân bổ lực phanh theo tải trọng), BAS (hỗ trợ phanh khẩn cấp), 2 túi khí cho hàng ghế trước. Cấu trúc thân xe Zone Body nổi tiếng của Nissan được các tổ chức an toàn quốc tế đánh giá cao.

Cơ chế vận hành Sunny: Mạnh mẽ

Tiếng đóng cửa xe chắc nịch khi vào ghế lái. Nissan là một hãng xe đề cao sự chắc chắn, đảm bảo, Sunny cũng không phải là một ngoại lệ. Khung xe liền khối, thép dầy khiến phần lớn những tiếng ồn đều được loại bỏ.
Vô lăng hơi nhỏ nhưng trợ lực điện khá tốt. Tay lái hỗ trợ lực nhẹ nhàng khi di chuyển tốc độ thấp và đầm hơn khi di chuyển với tốc độ trên 40km/h.

Tại tốc độ 80km/h chiếc xe vẫn giữ được độ đầm và cách âm tốt. Ở tốc độ này, nếu cần vượt xe khác nút bấm nhỏ bên cạnh cần số sẽ hỗ trợ đắc lực cho bạn để tăng vòng tua và bứt tốc.

Hệ thống treo, giảm xóc cũng là một bộ phận được đánh giá cao. Hệ thống treo trước thanh giằng MacPherson hoạt động tốt giúp chiếc xe vượt qua đoạn đường ghồ ghề không mấy khó khăn. Gầm cao, nên Sunny cũng không nề hà những vỉa hè cần vượt qua.

Không sở hữu một thiết kế nổi bật nhưng nội lực chính là cơ hội của Nissan Sunny.

Ngoại hình trung bình, nội thất có phần sơ sài, bù lại, Sunny sở hữu không gian nội thất khá thoải mái, gầm cao. Điểm nhấn đối với người lái đó là cảm nhận về một bộ khung chắc chắn cùng một khối động cơ chắc chắn và nhanh nhạy. Những ưu điểm đó sẽ được khách hàng cân nhắc khi chọn mua xe.

Với mức giá khởi điểm từ 518 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn số sàn 5 cấp (L). Sunny XL số sàn giá bán 538 triệu đồng và phiên bản số tự động Sunny (XV) giá 588 triệu đồng, có vẻ sau một loạt mẫu xe có giá bán khá cao trước đây như Teana, Murano, Z370… thì nay Sunny đã xuất hiện như một chìa khóa để mở cửa thị trường Việt cho hãng xe Nhật.
Tựu chung, mẫu xe Sunny rất hợp với những thị trường mới nổi như Việt Nam

Cho thuê xe VietAsia Theo Autopro!

Read more…

veyron là mẫu siêu xe thương mại số 1 trên thế giới hiện nay, dù được các tay chơi xe trên toàn thế giới say mê cuồng nhiệt nhưng hiện nay trong kho của nhà sản xuất siêu xe nước Pháp vẫn còn tới gần 40 chiếc chưa có chủ.
Dù cách đây ít lâu Hãng siêu xe này đã chính thức tuyên bố khai tử dừng sản xuất dòng Veyron khi nó được sản xuất gần 400 chiếc, nhưng hiện tại với gần 40 chiếc xe còn nằm kho, giá trị ước tính 85 triệu USD nhà sản xuất chưa thu được vốn.

Siêu xe trang thụ động cơ tăng áp W16 dung tích 8 lít cho công suất 1.200 sức ngựa và mô-men xoắn cực đại 1.500 Nm. Tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,6 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 408 km/h. Grand Sport Vitesse đang giữ kỷ lục thế giới là chiếc mui trần tăng tốc nhanh nhất.

Để bán được 40 chiếc xe còn lại, Bugatti sẽ có kế hoạch tổ chức những buổi chạy thử xe với những khách hàng tiềm năng, dự định là 25 người. Với lần tổ chức này, không phải là chạy vòng quanh trong đường phố quanh showroom, mà diễn ra tại phi trường, nơi chiếc siêu xe có đất diễn, biểu hiện hết tốc độ tối đa của mình.

Veyron được Bugatti giới thiệu lần đầu vào năm 2005 và chễm chện ở ngôi "ông hoàng tốc độ" nhiều năm qua. Để siêu xe mới ra đời, nhanh và mạnh hơn Veyron, hãng xe Pháp cần đẩy hết đi 40 chiếc Veyron còn lại nếu không muốn rơi vào khủng hoảng tài chính vì thu không đủ chi trong thời buổi kinh tế khóa khăn như hiện nay.

Dich vu cho thue xe VietAsia sưu tầm!

Read more…

Có thể nói trên hành tinh này không một thành phố nào và đất nước nào có đủ điều kiện và độ chịu chi như Thành phố Dubai của quốc gia Trung Đông A Rập
Sau khi đã đầu tư mang về cho cảnh sát hàng loạt siêu xe, vừa qua thành phố Dubai, lại mang về chiếc siêu xe Bugatti Veyron, đây là thành viên mới nhất, cũng là siêu xe nhanh nhất thế giới tham dự đội tuần tiễu của cảnh sát thành phố này.

Đội tuần tra của cảnh sát thành phố Dubai hiện đang sở hữu rất nhiều những cái tên là các mẫu siêu xe đình đám bậc nhất thế giới như Mercedes SLS AMG, Ferrari FF, McLaren 12C, Lamborghini Aventador LP700-4… nhưng bấy nhiêu đó tuồng như là chưa đủ với đội hình xe cảnh sát hàng “khủng” này. Mới đây, họ vừa “tậu” thêm chiếc Bugatti Veyron, mẫu siêu xe được mệnh danh là ông hoàng tốc độ trên hành tinh.

Mẫu siêu xe Bugatti Veyron 16.4 dùng động cơ W16, dung tích 8 lít, công suất 1.001 mã lực. Bugatti Veyron 16.4 Super Sport cũng trang bị đông cơ na ná nhưng có công suất 1.200 mã lực và là mẫu xe nhanh nhất hành tinh .

Mẫu siêu xe thể thao có khả năng đạt tốc độ trên 400 km/h, tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 2,2 giây là nhờ có được công suất 1.001 sức ngựa, mô-men xoắn 1.250 Nm từ khối động cơ 16 xi-lanh chiều dài 710 mm, trọng lượng 400 kg, không lớn hơn loại V12 truyền thống.
Tại Việt Nam, chỉ có duy nhất một chiếc Bugatti Veyron hiện đang thuộc sở hữu của một đại gia trẻ tuổi đất Sài Gòn , chiếc xe có màu trắng - cam có giá lên tối hơn 2 triệu đô khi về đến với gara của chue nhân.

Công ty cho thuê xe VietAsia sưu tầm

Read more…

Thời buổi kinh tế khó khăn. Những năm trước tất cả mọi người đua nhau sắm xe đi chơi tết, nhưng năm nay bạn có thể gặp những dòng Tit như sau tràn trên các trang mạng.
Em có cái xe Morning số tự động 2010 rất mới, bác nào có nhu cầu thuê Tết xin liên hệ" - những mẩu quảng cáo tương tự đang xuất hiện trên khá nhiều diễn đàn mạng những ngày giáp Tết. Xe cho thuê có đủ loại, phổ biến nhất là xe 7 chỗ như Innova hoặc cỡ nhỏ như Kia Morning, Matiz, Gentra...

Khác với các cơ sở cho thuê chuyên nghiệp, các chủ xe cá nhân chủ nghĩa gần như chỉ có một chiếc cho thuê. Do đó, khách không có nhiều chọn lựa cũng như đổi lại nếu không ưng ý. Ngược lại, thủ tục thuê rất đơn giản, đặt cọc khoảng 10 đến 30 triệu đồng tùy giá trị của xe, hai bên viết giấy cam kết, bàn giao xe và giấy má rồi dùng.

Đa số những người mang xe nhà cho thuê vì không có nhu cầu sử dụng dịp Tết. Hoặc như anh Tùng, nhà ở Phố Huế (Hà Nội), gia đình anh có hai chiếc nên rao thuê bớt một xe.

"Tôi chưa bao giờ mang xe nhà đi cho người khác thuê. Tuy nhiên, Tết này tôi cũng bắt chước người khác vì kiếm tiền ngày một khó. Có nhịp thì phải tranh thủ", anh Tùng nói. Sau khi rao một ngày, xe của anh đã có người đặt cọc thuê 8 ngày trong Tết, mang lại khoản thu gần chục triệu đồng.

Giá cho thuê xe ngày Tết cao hơn 10 đến 30% so với ngày thường. Nếu như trong năm, một chiếc Kia Morning có giá 700.000 đến 800.000 thì vào dịp Tết, chủ xe rao cả triệu đồng mỗi ngày. Khách thuê dài ngày có thể được giảm chút đỉnh. Xe 7 chỗ có người rao tới 2 triệu đồng mỗi ngày. Giá cao nhưng khách hàng ít có thời cơ mà cả. Nhu cầu nhiều nên chủ xe vừa rao đã có tới tấp người điện thoại hỏi thăm. Có xe vừa rao ít giờ hoặc qua ngày là có người thuê.

Tuy nhiên, theo giới kinh doanh xe chuyên nghiệp, những chủ xe cá nhân khi tự mang xe đi cho thuê sẽ gặp nhiều rủi ro. Anh Hoàng, viên chức một cơ sở cho thuê xe lớn ở phố Nguyễn Khang nói, hiệp đồng giữa cá nhân chủ nghĩa cho thuê xe và người đi thuê là giao kèo dân sự, không được pháp lý bảo hộ. Do đó, trong trường hợp khách thuê làm hỏng hóc, hoặc thậm chí mang xe đi cố, việc kiện tụng giữa hai bên có thể diễn ra phức tạp.

Do đó, nhiều cá nhân cho thuê xe chọn cách hiệp tác với một cơ sở kinh doanh chuyên nghiệp. Với cách này, chủ xe không phải mất công tự đi kiếm khách. Ngoài ra xe của họ cũng được công ty bảo đảm chi phí bồi hoàn, tu chỉnh trong trường hợp hư. dĩ nhiên, số tiền họ nhận về cũng ít hơn 20 đến 30%.

Cho thue xe vietAsia sưu tầm theo Vnexpress!

Read more…